ついにこの日が来ました！
待ちに待った商品が来る日！
まずはこいつ！！
NINJA MINI-MISER！！！！
これ知ってますか！？
知ってたら相当マニアですね。S-ＨＯＬＩＣですね（笑）
詳細は下に書きます。
もう一つはこれ
FU-JIN！！！！！
2個目！！！
うそです。一つ目のです。
実は回転やバランスに違和感があったので販売元のフリークさんへ連絡したら
『是非調整させてください！購入して頂いた方には責任を持ちます！』
と心を打つ職人魂！！こんな素晴らしいアフターケアあります！？(アップルも見習ってほしい)
それで本日松本家に再上陸したのです。
そして本日語りたいのは
NINJA MINI-MISERです。
開けるとこんな感じ。
美しいデザイン。俺内good design賞差し上げたい。
こうに部品が別れます。
もうわかったかな？
実はこいつ688のベアリングを608へ変更している一品。
ここでピンときたら専門家かマニアですね。
私は素人ですので、FU-JINの創造主であるフリークさんからベアリング論を教わるまで知らなかったのですが、荷重時の円滑な回転には688のようなミニベアリングが向いており、空転力ではなく、本当に速い走行をサポートしてくれる逸品です。
荷重時にインナーレースとアウターレースに挟まれたボールがいかに円滑に転がるかがベアリングの性能ですが、荷重時にボールとボールの間にできた隙間が変形することでそこの転がり抵抗が生じ、荷重時の回転力低下に繋がってしまいます。ボールの数が減れば摩擦は軽減し、空転力は向上しますが、荷重時の免荷力は低下し、ボールとボールの間も広がりゆがみが生じ易くなります。
実際FU-JINは688を左右各2個ずつ装着されており、４つのベアリングが荷重を分散し、一つ一つの荷重量を軽減させます。さらにゆがみの生じ辛いサイズのベアリングである上に、2個のベアリングがお互いの隙間のタイミングを補い合うため、円滑な回転が実現しやすい作りになっています。
ストライダーのコースはほとんどコーナーであり、直線時でもストライダーに対して斜めに荷重して走ることがほとんどであるため、横Ｇに強い設計であるFU-JINが速いと言われる理由はそこにあります。
ちなみに、フルセラミックベアリングがいいとされているのは、金属よりも固く変形に強いため、ゆがみが生じ辛く回転が円滑であるが故です。
そういう知識を得た上でNINJA MINI-MISERを語ります。
608のベアリングと言えば純正のエバホイールに入ります。
また、私が大好きなdaddy labのX-Wheelにも入ります。
ベアリングは私がこれまた大好きなNINJA ＳＵＰＥＲ ＢＡＤＤＥＳＴの性能であり、サイズを688にすることで、荷重時の速さを更に得ることができるということです。
なんとこいつ、
ABEC9以上の回転力です！！
ほら、わくわくしてきたでしょ？
しかもこの商品がすごいことは、専用スペーサーがついてくるのですが、こいつ、、、
ストライダー専用に開発されたか！！？？と思うほどぴったりです。
私はビっちゃんの強化シャフトセットを使用しているので、スペーサー+ナットでジャストサイズになります。
まぁナットはホームセンターで探してくれば誰でもこれが使用できますので、ナットさえあれば688ベアリングでも薄くなった分を補ってくれるサイズになっています。
一番上がそれです。
真ん中がエバホイール純正です。大きさは同じかな？でもNINJAの方が軽いです。
下のがビっちゃんの付属品です。
アルミのスペーサーが良く見えます。ベアリング事態はやや奥まります。
スペーサーかますとJUST！！！！
NINJA MINI-MISER
NINJA ＳＵＰＥＲ ＢＡＤＤＥＳＴ
フルセラミックベアリング
NINJA MINI-MISERが一番軽いです！
まぁベアリングは小さいし、スペーサーはアルミだし、そりゃそうですよね。
そして、私は好奇心が抑制できず、ついにFU-JINを手にかけてしまいました。
そう、同じ６８８ベアリングであり、あのNINJAのベアリングが手元にあれば試してみたくなるのが人の性(さが)ですよね。
フリークさんの考えに賛同して購入したものなので、本当は手を入れたくないのですが、好奇心に負けて、交換してしまいました。
(※注意※必ずFU-JIN用の専用工具を使用してください。)
結果
やばいです。
ぱないです。これ。
走んなくてもわかります。
これ速い。
『回してわかる、これ速いやつやん！！』宮川大輔風に（笑）
3/5 エンジョイカップ ⇒エバホイールにてNINJA MINI-MISERの性能チェック
3/19 DRC 鴻巣大会 ⇒FU-JIN +NINJA MINI-MISERの性能チェック
忍者と風神て、名前が最高にカッコいいです。
大好きなネーミングです。
うちの子ども達の名前は
長男 薫（かおる）
長女 菫(すみれ)
次男 葵(あおい)
と和風な名前でして、私は”和”が大好きなのです。
なので忍者と風神という商品名は大好物です。
ストライダーありがとう！！
楽しいです！！！
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「風神！！忍者！！フュージョンアップ！！！これぞ日本の力！！」に8件のコメントがあります
ilovestrider
(2017年12月2日 - 7:03 AM)SECRET: 0
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＞みかん星人さん
早々のご返答ありがとうございます！！！
早速やってみたいと思います。
本当に助かりました、ありがとうございます。
みかん星人
(2017年12月1日 - 3:36 PM)SECRET: 0
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＞ilovestriderさん
コメントありがとうございます！
うれしい感想励みになります。
FU-JIN最高ですよ。FU-JIN友ができてうれしいです。MINI-MISERまで購入するとはなかなかキてますね（笑）
外すのは腕力でいけるものもあると思いますが、いけないものも多々あります。
純正シャフトに長い純正スペーサーをかまして、MINI-MISER一つ通します。
ゴム製かプラ製のハンマーでスペーサーのみ本当に本当に軽くこずくと外れます。やり過ぎるとゆがみの原因になるので本当に軽くスペーサーをずらすくらいの感じでやると簡単に外れます。(*´ω｀*)
参考になれば幸いです。m(__)m
ilovestrider
(2017年12月1日 - 12:46 PM)SECRET: 0
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初めてコメントします。
いつも楽しく読ませていただいています。愛情あふれる試行錯誤、勉強させていただいています。
さて、わが家も遅ればせながらFU=JINデビューしました。そこで、ベアリング交換にチャレンジしようとMINI-MISERを入手したのですが、あれ？？外れない。
688ベアリングをケース部品から取り出そうと思うのですが、出てきてくれません。取り出すコツがあれば教えていただけるとありがたいです。初歩的な質問で恐縮です。
yusei20110211
(2017年8月16日 - 11:48 AM)SECRET: 0
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教えて頂いた通りやってみたところ、無事取ることが出来ました。丁寧に教えて頂きありがとうございました。
みかん星人
(2017年8月15日 - 9:21 PM)SECRET: 0
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＞yusei20110211さん
いつも見てくださり、ありがとうございます。
光栄ですm(__)m
いや～やっちゃいましたねぇ(;'∀')
ミニマイザーで688を外に向けて付けちゃったんですね。それでは取れなくなりますねぇ(;'∀')
ベアリング本来の性能を出すために、インナースペーサーの兼ね合いを考えると反対に付けるのが良いと思います。また、ダストが入りやすいこと、そして今回の取り外しを考えても反対向きを推奨します(;´･ω･)
先ほどその状態を作ってみたのですが、第一の案は反対側からエアバルブ内のムシを外すムシ回しをいれ、引っかかる場所に当ててハンマーでかんかんすると取れました。あとはプライヤーみたいにスペーサーの内側から圧を掛けて取るしかないですね。
金属ですからパーツクリーナーとかで冷やすと収縮して今の時期の常温よりは取れると思いますよ。
恥ずかしながら私もこの程度しか案を提示できませんが、諦めずチャレンジしてみてください。
私もX-wheelの性能を引き出そうといろいろやしました（笑）愛情と好奇心のたまものですね！
パパ頑張れ！！（笑）
yusei20110211
(2017年8月15日 - 1:10 PM)SECRET: 0
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突然申し訳ありません。
以前からブログを拝見させていただいてます。
息子のエックスウィールライトにミニマイザーを装着したところ、ベアリング周りのスペーサーが、取れなくなってしまいました。
いい方法がありましたら、教えていただけると、嬉しいです。
よろしくお願いします。
みかん星人
(2017年3月3日 - 12:47 AM)SECRET: 0
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＞kintoun04080707さん
コメントありがとうございます！
あれから子ども全員インフルエンザになり、
週末のエンジョイまでには収まって欲しいという状態です(笑)
私は元気になり、手悪さも絶好調です！
こちらこそDRCよろしくおねがいします！！
kintoun04080707
(2017年3月3日 - 12:16 AM)SECRET: 0
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アルミのアウター軽いですね♪
我が家も3/19DRC 参加します！
またよろしくお願いします｡