FU-JINメンテナンスザンズ!!!!

先日のEpi-1GPでのオフロード走行にてストライダー強制清掃となりました。
 
FU-JINの創造主であるフリークのマスターは
「ベアリングは消耗品だから、新品と交換した方がいい」
とのことで、たしかにNTN、NSKは200~300円で購入可能ですので、
それがベストだと思います。
 
ただ、わたくしはその忠告に納得したにも関わらず、試さずにはいられなかった
NINJA MINI-MISER!!!!
を装着したので、こんな高価な物おいそれと交換できません!!
 
なので久々にいつも通り脱脂して洗浄してsuper badest!!
 
もちろん、今回もFU-JINとX-Wheelどっちもやって、タイヤも例のこれやりました。
いやこのタイヤのやつはここぞという時答えてくれますよ!!マジです!!
 
 
本邦初公開!!
FU-JINメンテナンス!!
 
ほらみて。
 
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ベアリングが8つもある。なんて贅沢なホイールだ。
NINJAの608サイズを使用している人はわかると思いますが、デザインがまんまで可愛いです。
688のミニサイズです!
 
小さくて可愛い子たち♡
でも値段は立派な大人サイズ!
 
FU-JINを購入するときはこれらも一緒に購入しなくてはなりません!!

 

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ベアリングメンテナンスツール!!
 

 

これがないと、FU-JINのメンテナンスができません!

ベアリングを抜くことも、もし抜けても適切に入れることができませぬ。

 

使用例

 

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ベアリングを2つ重ねトントントントンヒノノニトン!
 

 

before

 

{EA344B07-9BF1-404F-8409-61E1A819D996}

 

 

after

 

{5863A978-499F-4BB5-8435-E2CC4CC63A28}

 

 

ピッタリみっちし入りました!!!!

 

 

そしてもう一方を入れる際は、

 

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このように直接ベアリングを抑えるためのツールを使用します。
 
ベアリングとベアリングの間にスペーサーがあるのですが、これを隙間なくたたき上げて
干渉させることで安定した回転を生むのですが、
これがまた、0,1mmでも調整が甘いと回らない回らない。
X-Wheelと比べるとかなりシビアです。
 
今回も入れて組んで回してふりだしへ戻る。という作業を3回行いました。
片輪は一発OKだったのですが、もう一方が決まらず、回すと何かが干渉して回転を邪魔している感じが残存して、納得できずバラし。。。
 
※FU-JINは購入した状態がベストになっていますのでばらすことはあまり推奨されていません。
あくまでも参考程度にみてください。
 
個人的な感想ですが、ノーメンテナンスで性能が低下しないものはないと思います。
ホイール性能低下が走行性能に大きく支障をきたさないということは大いにありますが、ホイール性能としてはノーメンテでベストを維持することは困難と考えます。
一大会、一日練習もベストが持つかも怪しいですが、その日に合わせてやらないよりはゴールを切るのがコンマ何秒早くなるかもしれませんしね(笑)
あと楽しいですよね。親が本気になって調整したマシンを子どもが本気になって操作する。
人馬一体を目指して調整の毎日です(笑)
 
今後の大会予定
4/22 バン
ビーニフェスタ 春日部大会
5/27 エンジョイカップ モテギサーキット
 
仕事との兼ね合いが取れれば間にもドシドシ参戦していきたいです!
最近月齢の下の子たちの成長が目まぐるしく、下剋上に怯えています。
でも本人は狙い通り「自信と勢い」を付けているので、メンタルで負けずに攻めて行ければと思います。
 
く~!!ストライダー最高!!!!
 
 

 

投稿者: setuna619

FU-JINメンテナンスザンズ!!!!」に2件のコメントがあります

    みかん星人

    (2017年4月22日 - 8:58 PM)

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    PASS:
    >renmeisyunさん
    コメントありがとうございます!
    こちらはフリークさんがフージン用に製作して販売しているものです!
    フージンと同時購入で30%オフの3千数百円で個別購入で5千数百円です!
    フリークさんのそばに住んでいればアフターケアで済むのですが、私のように容易に行けない人はいづれ必要になるものですね(´∀`)

    renmeisyun

    (2017年4月22日 - 7:53 PM)

    SECRET: 0
    PASS:
    私もベアリングメンテナンスツールを探しているのですが、こちらのツールの商品名は何でしょうか?

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